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近期國產大豆為何不漲反跌?

目前國產大豆市場正處于青黃不接的時期,市場余貨緊缺,收購商收購較難,且農戶仍持余貨惜售挺價,暫給國產豆市場帶來支撐,但是從上周開始,東北大豆價格普遍出現0.02-0.05/斤的下滑,去年東北大豆種植面積雖有增加,但由于遭受到了極端天氣,導致產量大幅下降,今年大豆現貨余貨量較去年相比明顯減少,供應量下降,大豆價格本應上漲,然而現在東北大豆價格卻處于下行趨勢,是什么原因導致東北豆價出現下滑呢?筆者分析如下:

一是港口庫存高企暫未緩解,后期大豆到港量依舊偏大。鑒于目前山東港口的進口分銷豆庫存仍處于高水平,以及后期港口大豆到港量較為龐大,且7月份最新預期到港910萬噸,8月份最新預期到港850萬噸,屆時大豆供應量將會進一步上升。另外隨著后續大豆到港量只增不減,港口庫存短線或將難以消化,市場供大于求壓力顯見,均令進口豆價承壓。雖然目前國內處于豆制品需求淡季,但進口大豆占據了不少市場份額,導致國產大豆走貨不暢,價格同樣受到影響也抑制了國產豆價格。進入7月國家減稅政策開始實施,進口增值稅下調2%,這使得進口大豆價格成本下降,若港口仍未有嚴查跡象,則國產豆將受到較大沖擊。

二是大豆壓榨企業利潤微薄,汽運、海運運費上漲。2016年以來國內大豆壓榨企業虧損的時間居多,并且虧損空間在100/噸左右,目前國內養殖行業不夠景氣,豆粕等其他飼料產品需求不旺。從上周開始,東北地區汽運、海運運費上漲,其中汽運運費上漲40-50/噸,海運運費上漲1000/箱左右,而銷區市場大豆價格未出現上漲,保持穩定,也就是說運費上漲導致東北大豆價格回調,分析運費上漲主要是因為前期東北玉米拍賣火爆,玉米運輸量較大,導致運費上漲。

三是銷區市場處于淡季,環保檢查依舊嚴格。目前全國已經進入到夏季,6-7月為豆制品終端需求淡季,國產大豆市場每年這個季節出貨偏慢,夏季到來南方銷區市場新季蔬菜便宜,替代性強,占據主要市場,豆制品進入了傳統的消費淡季,用量大幅下降。春節過后,國家加大環保檢查的力度,大豆下游企業受到嚴重影響,輕則整改,重則查封停業,這對于本就處于淡季的大豆市場無疑是重重的打擊。

四是拍賣陳豆進入市場的影響。目前市場上正在流通著東北2011年收購陳豆,市場雖普遍對其質量抱有質疑的態度,但考慮到成本優勢,仍有部分企業及批發商選擇2011年陳豆。臨儲陳豆在市場的流通,導致市場供應量增加,出現的需求缺口也得到填補,這對于國產大豆現貨又是一不利因素。近期東北流傳出2013年陳豆即將進行拍賣或銷售傳聞,雖此消息未得到證實,但其足夠影響東北大豆的市場行情,與此同時,港口流傳出將要嚴查進口大豆的消息,這對于國產大豆是一利好消息,但此傳言多數人認為是不切實際。進口豆價格低廉,必定會搶占國產大豆市場,若2013年大豆銷售對東北大豆沖擊較大,而7月湖北地區早熟豆即將上市,對南方市場大豆價格是利空因素。綜合來看,國產大豆市場壓力重重,前路多艱,筆者認為7月國產大豆價格仍將存在下行預期。

中國鰻魚網報道

【關鍵字】:水產養殖漁業,中國市場,大豆價格